德国的“汽车史”可谓强大了一百多年：        1886年, 世界上第一辆装用汽油内燃机的四轮汽车诞生于德国人戴姆勒之手，此后100多年，汽车产业蓬勃壮大，德国也一跃成为汽车制造强国。        如今，德国的技术也获得了恒大的青睐，许家印近日飞赴德国，在短短3天时间里，奔赴斯图加特、腓特烈港、科隆，迅速完成了对四家汽车技术企业的考察交流与签约合作。        那么，究竟是哪些德国强企的技术博得了许家印的青睐？不妨来一探究竟。 一天拜访两家世界500强：博世 & 采埃孚         “德系车”一直都是各车系的翘楚，也是世界500强名单的常客：耳熟能详的大众、奔驰、宝马都是标准的德国血统，在2019年榜单上分别位列第9、18、53位；而汽车零部件企业也榜上有名，包括博世集团、采埃孚集团和大陆集团。        博世集团、采埃孚集团就出现在许家印7月24日的行程单里，一天内连续拜访了两家世界500强公司，足以看出许家印对造车这件事有多认真。        24日上午，许家在赴斯图加特考察了博世集团总部。创建于1886年的博世集团在世界500强排名第77位，是第一大汽车零部件及技术供应商，在60个国家和地区开展业务，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有顶级技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等知名车企长期深入合作。 许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影        当天下午，许家印又赶赴腓特烈港，考察了采埃孚集团总部。创建于1978年的采埃孚集团在世界500强排名第266名，是第三大汽车零部件及技术供应商，在40个国家和地区开展业务，拥有19个研发基地及18000名整车技术研发工程师，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等知名车企长期深入合作。 许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影        采埃孚集团还表示，未来将与恒大在新能源汽车领域推进深入合作，双方合作前景值得期待。 联姻hofer  发力三合一动力总成技术        “要造好的车，就要用好的技术”，德国作为世界汽车强国，其基因对于恒大汽车来讲，是非常需要的存在。 许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌        7月23日，恒大与德国hofer动力总成集团在德国合资成立恒大德国hofer动力科技公司。恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司将开发应用三合一动力总成核心技术，并在中国打造研发生产基地。        创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头，具备三合一动力总成设计及生产能力。Hofer在德国、美国、英国等地拥有15个研究机构及4个合作生产基地，以及超800名科研专家和团队。        此外，hofer的长期合作车企都是大名鼎鼎的品牌，如奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等。同时，hofer产品代表世界水准，可在降低产品体积的同时大幅提升功率密度，为整车带来更强的加速性能、更持久的续航能力。 许家印考察德国hofer测试中心        联手德国hofer，将奠定恒大在三合一动力总成的优势，恒大造车的上限进一步提高。 考察FEV集团：整车技术的业内权威        许家印3天行程的最后一站，是德国科隆。25日，许家印考察了FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来，表示期待与恒大深入合作。 FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行        创建于1978年的FEV集团，是领先的整车技术研发企业，拥有42家分公司，拥有6300多名整车技术研发人员，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有技术。其创始人Franz Pischinger更被誉为汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。 许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影        这次“三天四家汽车技术巨头”的德国行，许家印可谓是马不停蹄，可见许家印对造车的重视与执着。而之所以选择德国企业，与许家印对恒大新能源汽车“核心技术要好、产品品质要好”的发展定位密不可分。纵观其产业链布局的整车、电池、电机等技术，无一不是顶尖水准。        而刚刚结束拜访的采埃孚、FEV集团，也都表达了未来与恒大深入合作的意向，那么，今后恒大又会配备哪些德企的顶级技术？注入“德国基因”的恒大汽车又将在世界舞台上扮演什么角色？我们不妨拭目以待。

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