7月22日，《财富》世界500强排名出炉。        榜单内，中国企业数量持续增长至129家，历史上首次超过美国，500强名单已成为两个大国较量的缩影。        上榜的中国企业中，不少是耳熟能详的“中字头”国企，如中石化、中石油、国家电网等，同时不少民营企业的排名也在稳步攀升着。其中，近年表现出色的恒大，今年排名138位，自2016年上榜以来几乎平均每3天就赶超一家世界500强，堪称是世界500强阵营里的一匹黑马。 熟悉的“速度”        2016年首度入榜，位列496位，2017年飙升至338位，2018年攀至230位，今年则以704.8亿美元营收跃升至138位——四年内大幅上升358位，每年都是世界500强榜单中排名提升飞快的企业之一，恒大其世界企业版图中上演了它为人熟悉的“恒大速度”。        除了规模的增长，提升盈利能力是世界经济的共同话题，也是衡量世界500企业是否“虚胖”的重要指标。        此次世界500强榜单继续公布了企业的利润指标，以此为准绳，恒大的表现则更为亮眼：利润达56.5亿美元，位列世界500强榜单107位，反映了恒大出色的增长质量。 超前布局        近年，恒大已将触角延伸至多元化领域，形成了以民生地产为基础，文化旅游、健康为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局。特别是新能源汽车，恒大快速的布局已成为行业关注的一大焦点。        至于为何选择这一赛道，恒大阐述过这样战略选择：新能源汽车产业未来5-10年将达到几万亿甚至几十万亿的市场规模，是个世界性的大产业。中国是当前新能源汽车产销大国，预计到2025年中国新能源汽车销量将超过600万辆，占汽车销量比重将超过20%，2030年有望达到1750万辆，占比约50%，未来新能源汽车市场潜力非常巨大。        与此同时，提倡环保节能已成为世界潮流，新能源汽车产业的零排放属性，也决定了该产业与世界潮流及恒大强调社会责任的企业理念相吻合。可以说，无论从市场还是社会责任去考量，布局新能源汽车都俨然是恒大的明智之举。恒大以超前眼光布局新能源汽车，在跨界发展中已先行一步。 技术赋能        作为制造业，技术之于新能源汽车，犹如根茎之于树木。核心技术是新能源汽车产业的基础。        从今年1月起，恒大便全面发力，以一系列的合作将世界上的整车制造、动力电池、电机电控等领域技术收入囊中，建立起其新能源汽车的全产业链。在恒大看来，这些技术并不是锦上添花。因为按照恒大的设想，其未来的产品“核心技术具有竞争力、产品品质精益求精”。        恒大新能源汽车领域的产业链，成为了恒大造车的优势之一。产业链各核心技术的先进性将于明年推出恒大造的新车型上得到体现。而在今年6月，在恒大入主前就由NEVS独立完成研发的国能93车型量产下线，已向市场首先揭开了恒大成熟的整车制造能力。加上恒大在广州、沈阳等地重金投建的生产基地也将陆续投产，恒大已为新车的落地备足了量产能力。 跻身百强        恒大2018年初就曾公开宣布要成为一家“世界百强企业”，这个目标其实并不远。根据恒大2018年销售业绩，其明年的营业额将继续大幅提高，世界500强排名也将继续跃升。        从2016年进入榜单，到目前已排名138位，背后是恒大的实力体现。而随着恒大新产业的陆续壮大，随着“3-5年成为世界规模大、实力强的新能源汽车集团”的目标逐步实现，那时候的恒大会在世界500强榜单上登高于何处呢？我们拭目以待。

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