随着新能源汽车布局再落一子，恒大“造车”的全产业链闭环正式形成。1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一股东。这标志着，恒大已经构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链体系。

       资料显示，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。

       在创立之初，卡耐新能源便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均符合行业标准，尤其安全性方面更是行业中的佼佼者。其是为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在一些极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品未发生任何事故。此外，卡耐新能源量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件，产品性能处于世界优良水平。

       卡耐新能源的动力电池深受行业的青睐，主要得益于其研发团队以及强大的研发平台。据了解，卡耐新能源在拥有被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队技术的基础上，拥有超300人的研发专家，技术团队超1500人，其核心技术人才均来自于日本产业技术综合研究所、英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构。此外，公司已在中国和日本成立研究院，由著名的电池电解液科学家、由安部浩司发明的“功能性电解液”担任日本研究院执行院长，公司还与中科院、哈佛、日本佐贺大学等研究机构及院校深入合作进行技术研发。

       在研发团队和技术的加持下，卡耐新能源已成为国内动力电池核心技术标准的主要制定者之一，更是国内符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是一家将电池产品出口到日本的中国企业。

       为了保证充足的产能，目前卡耐新能源已在上海、江西、广西、江苏建立四大生产基地。恒大入主后还将继续扩大生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh 工厂，以满足市场需求。

       自2018年初宣布进军高科技产业，恒大在新能源汽车领域连出大招：先是入股广汇集团，拥有全球汽车经销商；再是并购承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，将其电动车研发、制造、量产能力收入囊中；此次入主卡耐新能源，掌握新能源汽车的核心部件——动力电池的核心技术，标志着恒大完成全产业链布局。

       一位汽车行业人士指出，恒大接连对新能源汽车领域的布局，看似简单实则是在下一盘大棋。作为新能源汽车行业的后起之秀，恒大的每一步都是在各自领域占据竞争优势，从产品研发到核心零部件制造到整车制造再到营销售后，已经形成了一个产业链闭环，依托其中各产业的协同发展，恒大有望成为真正实现全产业链布局的新能源汽车巨头。

       “我国汽车工业实现弯道超车的希望在于新能源汽车，而新能源汽车产业强大的关键在于动力电池，恒大成功入主卡耐新能源，整合资源研发动力电池技术，将推动我国动力电池技术大幅提升，我国新能源汽车行业赢得话语权的时间或许会提前到来。”上述行业人士续称。